桂平交通控制机-无锡志昌机械制造公司-***交通控制机

1控制信号系统

在车水马龙的都市，***交通控制机，当交通干道不便于挖掘地下通道或架设天桥的时候，为了穿越马路行人的安全，需要在指1定的人行横道两端设置人行道口的的红绿灯。交通灯控制工艺：南北、东西向的十字路口，均设有红、黄、绿三只信号灯。六只灯依一定的时序循环往复工作，图1 为交通信号灯时序图。

控制交通信号灯的 PLC可选用 FX2N-32MR，从时序图可以看出，该系统有一个输入装置和 6个输出装置。

交通信号灯的控制是一个典型的时序控制图，其梯形图设计关键是各灯(Y0~Y5)状态变化的“时间点”表示出来、时间的精1确计算用定时器实现，本例将用T0~T9共 10 个定时器;灯的闪烁次数要用计数器实现，智能交通控制机加工厂，本例将用两个计数器，表是各定时器和计数器形成时间点的使用说明。

2 顺序控制的概率及方法

PLC 是电子技术、计算机技术与继电逻辑自动控制系统相结合的产物，它以顺序控制为主，桂平交通控制机，回路调节为辅，能完成逻辑判断、定时、记忆和算术运算等功能。PLC结构紧凑、体积孝操作方便、抗干扰能力强、编程灵活简单、工作安全可靠、能耗低等优点使其很快在工业自动化控制中占据主导地位CON1TROL ENGINEERING China版权所有，PLC外部接线简单方便，通过预先编制的程序来实现自动控制。

交通信号控制机

交通信号控制机在智能交通领域中，交通信号控制系统是智能交通系统的重要基础应用系统，其主要功能是和控制协调区域内交通信号灯的配时方案，均衡路网内交通流的分布，使停车次数、延误时间及环境污染等减至***1小，充分发挥道路系统的交通效益。 系统功能: （1）具备多种控制模式：多时段多方案、手动控制、定周期控制、感应控制、指挥中心步进控制、干线协调控制（绿波带）、自适应协调控制； （2）公交优先控制策略：公交车辆优先策略和非公交车辆优化策略； （3）具备很好的扩展性: 可根据工程要求，增加三色倒计时的实时显示，VMS交通信息发布，路口语言提示等功能； （4）支持多种通讯方式: 包括网络、光纤、无线专网等联网方式； （5）具备多种设置方式：指挥中心设置、手提电脑或者专用调试工具进行现场设置； （6）支持远程监视：路口灯组状态可在指挥中心实时显示； （7）检测器管理及交通数据采集功能：可对与信号机相连的流量检测器进行配置管理，交通控制机供应，同时把信号机采集的交通数据信息上传至交通管理系统 ； 系统特点: （1）便捷式中心控制 ； （2）一键式智能方案； （3）集成式信息平台； （4）模块式信息管理； （5）稳定与易用并举；

　led交通信号灯设置要注意以下事项：

　　1、在同一2流线上不能同时表示绿、黄、红、黄灯闪、红灯闪中的两个以上的信号表示。

　　2、直行led交通信号灯应该采用满屏信号灯(红、黄、绿)，不应该采用箭头信号灯。

　　3、用绿箭头信号来给予通行权时，应确保没有和其他交通流的交错。

　　4、对互相交叉的两组交通流，不允许同时有绿信号。

　　5、对同一方向，不应该同时有满屏绿信号交通灯和满屏红信号交通灯出现。

　　6、设置的led交通信号灯和灯杆不应***道路通行净空限界范围。

　　7、从绿信号变化到红信号，一般应该插入绿灯闪信号。

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